創新混凝土養護正當時

——市內環路（7#～6#立交）工程預應力混凝土箱梁以蒸汽養護技術應對寒潮

1月20日早上6點30分，氣溫將近零攝氏度，市內環路（7#～6#立交）施工現場寒氣侵骨更甚幾分，近40名工人正緊張而有序地澆筑黃長復線橋第三聯箱梁，一起經受今年嚴冬的第一波考驗。

遠在成都的中國十九冶集團有限公司常務副經理魏天鴻一大早就給項目部發來了信息：寒流來襲，全員要全面做好抗寒防凍保安全保生產工作，工地現場要特別注意現澆混凝土箱梁的養護工作，極寒天氣下，現澆混凝土箱梁不能澆水養護，只能覆蓋保溫保濕，要采用土工布與電加熱蒸汽升溫相結合的方式來養護現澆混凝土箱梁。

溫度對于混凝土養護是一項很重要的先決條件，混凝土在澆筑過程中會產生大量的水化熱，當外部溫度過低時，巨大的內外溫差會導致混凝土表面及內部出現大量的收縮裂縫。規范規定，在大氣溫度低于5℃時禁止混凝土澆筑作業；在大體積混凝土澆筑及養護過程中，混凝土內外溫差不得大于20℃。面對這突如其來的低溫，施工單位爆發出了強大的創造力和主觀能動性，提早做足各種安全生產防護準備，沉著應對本次寒潮。

圖為工人正在操作變壓器箱

圖為7#立交工地現場

魏天鴻說：“寒潮期間，我雖身在成都，可是時刻關注著手機上下載顯示的臺州天氣動態，沒有施工條件也努力創造條件，搶抓進度與內環路隊員合力同心。”

當天施工現場，工人們在做好自身御寒保暖措施的同時，更小心地給澆筑好的混凝土箱梁做好保溫保濕工作。當第一孔箱梁底板砼澆筑到設計高度后，后面3名工人隨即將事先準備好的裝滿水的水桶置于單孔1/3長度處，每個箱室布置2個，再迅速將熱得快放入桶中通電加熱，整個程序有條不紊。隨后，工人們將覆有塑料布的土工布全斷面覆蓋于既有內模支架上，以防止雨雪落入箱式導致砼結冰，給整個現澆箱梁營造了一種封閉蒸養的養護環境。

經過連續15小時的艱苦奮戰，已是夜晚時分，但后續養護工作并沒有因為夜幕的降臨而畫上句號，現場配有養護專人每隔3小時就對澆筑構件進行一次檢查，補充桶內養護用水，保證箱梁能在恒溫恒濕的環境下持續蒸養。

據施工單位工程部長趙添瑞表示，采用該養護措施，混凝土7天同條件養護試塊強度達到28MPa，這數據已經接近了正常條件下的標養水平，而相對于常規的薄膜養護，此方法在酷寒天氣顯得既方便又有效。

積極搶戰陰雨天，沉著應對惡劣天氣。中國十九冶集團有限公司以智決戰，此次有效的養護措施為本月31號能夠如期澆筑第三聯箱梁頂板混凝土創造了先決條件，也為春節前最后一個計劃節點漂亮收尾。

陳林偉 周一鳴 林起